BMS 7S 24V 25A – Protezione completa per il tuo pacco batterie Li-Ion 18650
Stai assemblando un pacco batterie 18650 per una bici elettrica, un sistema off-grid o un progetto di elettronica fai-da-te? Senza un BMS correttamente dimensionato, le celle tendono a sbilanciarsi nel tempo, rischiando sovraccarichi o scariche profonde che degradano prematuramente le prestazioni. Il modulo BMS 7S 24V 25A è la soluzione ideale: monitora costantemente ogni singola cella, bilancia automaticamente le tensioni e interrompe l’erogazione prima che si verifichino danni permanenti.
Nota: Compatibile esclusivamente con chimica Li-Ion da 3.7V/cella (es. 18650). Non raccomandato per celle LiFePO4 o LiPo senza aver prima verificato la compatibilità delle soglie di tensione.
Perché scegliere questo modello? (Vantaggi principali):
- Protezione a 5 livelli simultanei — sovratensione, sovrascarica, sovracorrente, cortocircuito e surriscaldamento agiscono in parallelo per una sicurezza totale.
- Bilanciamento automatico a 4.15V ± 0.025V — le celle più deboli vengono allineate durante ogni ciclo di carica, garantendo l’efficienza dell’intero pacco.
- Picco di 60A all’avvio — perfetto per i motori elettrici che richiedono un elevato spunto iniziale, evitando che la protezione intervenga inutilmente.
- Consumo in standby ≤30μA — un consumo energetico trascurabile che preserva la carica della batteria durante i periodi di inutilizzo.
- Resistenza interna ≤20mΩ — minimizza le perdite di energia sotto forma di calore, anche durante l’uso continuo ad alta intensità.
- Sensore termico preinstallato — spegnimento automatico di sicurezza a 50°C (in carica) e 70°C (in scarica), senza necessità di componenti aggiuntivi.
- Design compatto 60 × 33 × 7 mm — facile da integrare in qualsiasi contenitore per batterie o progetti con spazi ristretti.
Dettagli tecnici e prestazioni
Il modulo adotta un’architettura Common Port (porta comune): lo stesso connettore B-/P- gestisce sia la fase di ricarica che quella di scarica, semplificando notevolmente il cablaggio. Con una corrente continua di 25A, questo BMS supporta agevolmente motori elettrici da 24V, piccoli inverter o sistemi fotovoltaici, mentre il picco istantaneo di 60A assorbe i transitori di avvio. Le soglie di 4.25V per la sovratensione e 2.7V per la sovrascarica sono calibrate con precisione per operare nel range ottimale delle celle Li-Ion, salvaguardando l’elettrolita interno.
| Parametro | Valore / Dettaglio |
|---|---|
| Modello | BMS 7S 24V 25A |
| Numero celle in serie | 7S (7 × 3.7V = 25.9V nominali) |
| Corrente di scarica continua | 25A |
| Corrente di scarica di picco | 60A |
| Corrente di carica massima | 20A |
| Tensione di sovraccarico | 4.25V ± 0.025V / cella |
| Tensione di sovrascarica | 2.7V ± 0.08V / cella |
| Tensione di bilanciamento | 4.15V ± 0.025V |
| Corrente di bilanciamento | 40mA |
| Protezione termica in carica | Intervento a 50°C |
| Protezione termica in scarica | Intervento a 70°C |
| Consumo in standby | ≤30μA |
| Resistenza interna | ≤20mΩ |
| Dimensioni | 60 × 33 × 7 mm |
| Metodo di connessione | Porta comune (Common Port) |
| Chimica compatibile | Li-Ion 3.7V/cella (es. 18650) |
Contenuto della confezione
- 1 × Modulo di protezione BMS 7S 24V 25A
- 1 × Sensore di temperatura preinstallato
- Cavi di collegamento da 40 cm
Domande Frequenti
È compatibile con qualsiasi cella Li-Ion 18650, indipendentemente dalla capacità?
Sì. La compatibilità dipende esclusivamente dalla tensione nominale (3.7V/cella), non dalla capacità in mAh. Puoi utilizzare celle da 2000mAh, 2500mAh o 3000mAh senza problemi; la capacità influirà solo sull’autonomia totale del pacco.
Posso usarlo per una bici elettrica o un monopattino da 24V?
Certamente, è uno degli utilizzi più comuni. La corrente continua da 25A è ideale per i motori da 24V standard e il picco da 60A evita interruzioni improvvise all’avvio. Verifica sempre il consumo massimo del tuo motore prima dell’installazione.
Cosa significa ‘porta comune’ e come si effettua il cablaggio?
Significa che lo stesso polo negativo (B-/P-) viene utilizzato sia per il caricabatterie che per il carico, eliminando la necessità di connettori separati. Il cablaggio è più semplice, ma è fondamentale rispettare rigorosamente la polarità: un’inversione potrebbe danneggiare i MOSFET interni.
Il sensore di temperatura deve essere installato separatamente?
No, il sensore è preinstallato e pronto all’uso. Monitora costantemente la temperatura della scheda e delle celle adiacenti, attivando lo spegnimento automatico al raggiungimento di 50°C (in carica) o 70°C (in scarica).
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