Carburatore 4 Tempi 50–125cc con Aria Manuale – Kit completo pronto al montaggio
Il motore fa fatica ad avviarsi a freddo? Il minimo è instabile? Oppure il vecchio carburatore ha ceduto dopo stagioni di off-road? Qualunque sia il problema, questo carburatore per motori 4 tempi arriva completo di tutto il necessario: filtro aria, guarnizioni e lamelle di regolazione. Un pacchetto all-in-one per rimettere in sesto il tuo mezzo senza dover cercare componenti extra.
Nota: Prima di procedere all’acquisto, verifica che il tuo motore abbia un diametro del collettore di aspirazione di 19mm e una distanza tra i fori di fissaggio di 48mm (da centro a centro). Queste due misure confermano la compatibilità diretta.
Perché scegliere questo carburatore? (Vantaggi principali):
- Kit completo, zero sorprese — include filtro aria da 35mm, anello di fissaggio, lamelle di regolazione e guarnizione in gomma; non dovrai acquistare nulla a parte.
- Aria manuale integrata — avviamento facilitato anche a basse temperature, senza bisogno di comandi remoti; la levetta è posizionata direttamente sul corpo carburatore.
- Versatile per diverse cilindrate — progettato per motori 4 tempi da 49, 50, 70, 90, 110 e 125cc; un unico modello ideale per la maggior parte di ATV, pit bike e quad di piccola cilindrata.
- Dimensioni standard per un montaggio immediato — l’attacco motore da 19mm e l’interasse fori da 48mm garantiscono un’installazione plug-and-play senza modifiche al collettore originale.
- Regolazione fine della miscela — le lamelle incluse consentono di regolare lo spillo del pistone in base all’altitudine o alla temperatura, per una carburazione sempre ottimale.
Dettagli tecnici e prestazioni
Il corpo del carburatore è ottimizzato per motori monocilindrici 4 tempi di piccola cilindrata, dove la precisione millimetrica è fondamentale per evitare infiltrazioni d’aria. Il diametro di 19mm assicura una velocità del flusso d’aria ideale ai regimi bassi e medi. L’aria manuale arricchisce la miscela in fase di accensione senza dipendere da cavi al manubrio, una soluzione pratica e affidabile anche su mezzi datati.
| Parametro | Dettaglio |
|---|---|
| Tipo motore compatibile | 4 tempi, monocilindrico |
| Cilindrate supportate | 49cc, 50cc, 70cc, 90cc, 110cc, 125cc |
| Diametro attacco motore | 19 mm |
| Diametro attacco filtro aria | 35 mm |
| Interasse fori fissaggio | 48 mm (centro-centro) |
| Tipo starter (aria) | Manuale, integrato |
| Applicazioni | ATV, quad, go-kart, pit bike, cross |
Istruzioni per il montaggio e la regolazione
- Verifica che il collettore di aspirazione abbia un diametro di 19mm e un interasse fori di 48mm.
- Installa il carburatore sul collettore e stringi le viti in modo uniforme, procedendo a croce per garantire una tenuta perfetta.
- Fissa il filtro aria da 35mm utilizzando l’anello di serraggio in dotazione, assicurandoti che sia ben saldo.
- Collega il cavo dell’aria (se presente) o utilizza direttamente la levetta sul corpo carburatore.
- Regolazione miscela: aggiungi una lamella sotto lo spillo per ingrassare la miscela (utile in alta quota o con climi freddi), rimuovila per smagrire.
- Regola la vite del minimo fino a ottenere un regime di rotazione stabile.
- Per l’avviamento a freddo, attiva l’aria completamente. Dopo 1-2 minuti di riscaldamento, disattivala gradualmente.
Contenuto della confezione
- 1 x Carburatore con aria manuale integrata
- 1 x Filtro aria da 35mm
- 1 x Anello di fissaggio filtro
- 2 x Lamelle di regolazione spillo
- 1 x Guarnizione in gomma
Domande frequenti
È compatibile con un motore 125cc tipo 1P52FMI?
Sì, nella maggior parte dei casi. Il motore 1P52FMI presenta solitamente un collettore da 19mm e un interasse di 48mm. Ti consigliamo comunque di misurare fisicamente il tuo componente prima dell’acquisto.
Può essere montato su motori 2 tempi?
No. Questo carburatore è progettato esclusivamente per motori 4 tempi. I motori 2 tempi richiedono un circuito del carburante differente.
Il filtro incluso è adatto all’off-road intenso?
È un filtro standard, ideale per un utilizzo su terreni moderati. Se utilizzi il mezzo frequentemente in condizioni di polvere o fango estremo, consigliamo l’upgrade con un filtro sportivo in spugna.
Quando è necessario sostituire il carburatore?
Se dopo una pulizia accurata dei getti il motore continua a presentare avviamenti difficili, minimo irregolare o perdite di carburante dal corpo, la sostituzione è la soluzione più rapida e definitiva.
La guarnizione inclusa è sufficiente?
Il kit include l’anello di tenuta per il collettore. Se il tuo collettore richiede una guarnizione piana aggiuntiva, questa può essere facilmente reperita presso qualsiasi ricambista moto.
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