Tester universale brushless 24-72V: diagnostica completa per motore, sensori di Hall e controller senza strumenti extra
Il tuo veicolo elettrico non parte e non riesci a capire se il problema sia il motore, il controller o l’acceleratore? Smetti di andare a tentativi. Questo tester universale per motori brushless ti permette di individuare il guasto in pochi minuti, grazie a indicatori LED chiari e immediati.
Compatibile con qualsiasi tensione tra 24V e 72V, è lo strumento ideale per biciclette, monopattini e scooter elettrici dotati di sensori di Hall.
Nota: Compatibile esclusivamente con motori brushless dotati di sensori di Hall. Non utilizzabile su motori sensorless.
Perché scegliere questo tester? (Vantaggi principali):
- Copertura completa 24V–72V — compatibile con la stragrande maggioranza dei veicoli elettrici brushless in commercio, senza bisogno di adattatori.
- 5 moduli di test in un unico dispositivo — verifica fasi del motore, sensori di Hall, controller, acceleratore e circuito freno con un solo strumento.
- Feedback LED istantaneo — il LED centrale da 5V e i LED di rotazione indicano in 30 secondi se il guasto risiede nell’alimentazione, nei sensori o nelle fasi.
- Design portatile — dimensioni compatte (10,5 × 7,5 × 2,5 cm), perfetto per la cassetta degli attrezzi o lo zaino di ogni tecnico.
- Resistente e affidabile — operativo in un range di temperatura da -20°C a +50°C, ideale anche per l’uso in officine o garage non riscaldati.
Dettagli e Prestazioni
Il tester è dotato di cinque gruppi di connettori codificati per colore, che rendono impossibile collegare i cavi in modo errato. I cavi di fase (giallo, verde, blu) sono isolati da quelli del controller, consentendo una localizzazione precisa del guasto. Il LED centrale da 5V è l’indicatore fondamentale per verificare la salute dell’alimentazione interna del controller: se non si accende, saprai subito che il problema non è nel motore. La sequenza di accensione dei LED di rotazione (da sinistra a destra) conferma il corretto ordine delle fasi e dei segnali Hall, essenziale per un funzionamento fluido e silenzioso del motore.
| Parametro | Dettaglio |
|---|---|
| Tensioni compatibili | 24V, 36V, 48V, 60V, 72V |
| Tipo motore compatibile | Brushless con sensori di Hall |
| Funzioni di test | Fasi motore, sensori Hall, controller, acceleratore, freno |
| Indicazione stato | LED di rotazione + LED centrale 5V + LED acceleratore (verde/rosso) |
| Gruppi connettori | 5 gruppi con codifica cromatica |
| Temperatura di esercizio | -20°C – +50°C |
| Dimensioni | 10,5 × 7,5 × 2,5 cm |
| Compatibilità veicoli | Bici elettriche, monopattini, scooter brushless |
Istruzioni per l’uso
Test delle fasi del motore
- Con il tester spento, collega i 3 cavi di fase del motore al gruppo corrispondente.
- Ruota il motore in avanti (per motori a ruota libera, ruota manualmente la ruota nel senso opposto).
- Verifica che tutti i LED lampeggino e osserva la sequenza da sinistra a destra.
Test dei sensori di Hall e dei cavi motore
- Collega solo il connettore dei sensori di Hall al tester. Su alcuni motori potrebbe essere necessario rimuovere il connettore in plastica bianca.
- Con il tester acceso, ruota il motore in avanti.
- Verifica che tutti i LED lampeggino nella sequenza corretta (da sinistra a destra).
Test del controller
- Collega l’acceleratore al controller.
- Collega i cavi di fase e Hall del controller ai gruppi corrispondenti sul tester.
- Collega la batteria al controller.
- Accendi il tester e verifica che il LED centrale da 5V sia acceso.
- Se il LED da 5V non si accende, il controller non sta fornendo la tensione corretta ai sensori di Hall.
- Aziona lentamente l’acceleratore e verifica che i LED corrispondenti si accendano e ruotino correttamente.
Test dell’acceleratore
- Collega l’acceleratore al primo gruppo di connettori del tester.
- Con il tester acceso, verifica che il LED dell’acceleratore sia verde (posizione di riposo).
- Ruota l’acceleratore al massimo: il LED deve seguire la sequenza verde → spento → rosso (apertura massima).
- Se il LED non segue questa sequenza, l’acceleratore o i cavi sono difettosi.
Contenuto della confezione
- 1× Tester universale per motori brushless con sensori di Hall
- Connettori con codifica cromatica preinstallati
Domande Frequenti
Funziona con tutti i motori brushless?
È compatibile con motori brushless dotati di sensori di Hall per bici e monopattini elettrici da 24V a 72V. I motori sensorless non sono supportati.
Cosa significa se il LED di un sensore di Hall non si accende?
Il sensore di Hall specifico o il relativo cablaggio è difettoso e deve essere sostituito.
Perché il LED centrale da 5V non si accende durante il test del controller?
L’alimentatore interno da 5V del controller è guasto, oppure il cavo rosso o nero del connettore Hall è interrotto.
I LED si accendono in ordine inverso (da destra a sinistra). È un problema?
Sì, una sequenza inversa indica un disallineamento tra i cavi Hall e le fasi del motore o del controller. È necessario riordinare le connessioni.
I LED delle fasi sembrano lampeggiare simultaneamente. È normale?
Ad alte velocità di rotazione, i LED possono sembrare accesi contemporaneamente. L’importante è che tutti si accendano; la sequenza diventerà chiaramente visibile riducendo la velocità di rotazione.
Video di presentazione
Galleria fotografica
Recensioni
Ancora non ci sono recensioni.